疏浚浮體的性能是鋼管的4-7倍，是PE100的3倍，是普通聚乙烯管的10倍。如果之前用的是鋼管，可以根據以前的使用壽命推斷出分子量聚乙烯管的使用壽命。
 

　　拓寬和浚深航道和港口水域，應該進行規劃設計。進行疏浚工程會破壞原來的自然平衡。自然力總是趨向于恢復固有的平衡狀態。管道浮體在內河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、異重流、波浪等動力作用下，泥沙不斷運動并在挖槽中沉積，造成回淤，導致疏浚的成果喪失或減少。所以在進行規劃設計時，要了解和掌握挖泥區各種動力因素與泥沙運動的關系，考慮減淤措施。航道疏浚設計包括挖槽定線，挖槽斷面尺寸的確定，挖泥船的選擇和棄土理方法等。
 

　　疏浚浮體上部表面采用花紋設計，穩固；四角皆為圓弧鈍角造型，避般水泥、木制、鐵制設施所常見的危險，例如：滑倒、被碎木屑、銹釘刺傷等。較高承載力，筒體平穩、耐久，每平方米的浮力可達350kg以上。本產品使用壽命在15年以上，除遇強自然力及人為的不當使用，不需花費任何保養、維修費用。
 

　　疏浚浮體中密度聚乙烯的英文縮寫為MDPE，MDPE的點是耐環境應力開裂性及強度的長期保持性。MDPE的相對密度為0.926-0.953，結晶度為70%-80%，平均分子量為20萬，拉伸強度為8-24兆帕，斷裂伸長為50%-60%，熔融溫度126-135℃，熔體流動速為0.1-35克/10分鐘，熱變形溫度(0.46兆帕)49-74℃。